Tecnologia Portuária

O ano está chegando ao fim com previsões e balanços positivos no Porto Santos , que espera encerrar 2021 com alta de 52% no lucro líquido , com valor de R$ 308 milhões se comparado aos R$ 202 milhões obtidos em 2020. Além disso, o maior complexo portuário da América Latina deve fechar o ano com recorde na movimentação de contêineres , o que equivale a um aumento de 14%, já que o volume deve chegar a 4,8 milhões de TEU (contêiner padrão de 20 pés) . O número supera o registrado no ano passado, que foi de 4,2 milhões de TEU. A capacidade instalada do Porto é de 5,3 milhões de TEU. As informações foram divulgadas pela Santos Port Authority (SPA), que administra o porto santista. Segundo a estatal, a melhora dos indicadores é reflexo de ações realizadas no decorrer dos últimos meses como a redução de despesas, melhora da produtividade, racionalização de gastos, aumento da eficiência, entre outros. A autoridade portuária espera continuar crescendo no ano que vem, algo que considera essencia

Empresa de TI já atuou em centenas de projetos em mais de 140 empresas de 11 estados do País, com foco em desenvolvimento de sistemas sob demanda Divulgação Responsável por controlar toda a movimentação e armazenamento de cargas em um terminal portuário, o Terminal Operating System (TOS) é um sistema fundamental da cadeia logística e responsável por toda a engrenagem de um terminal. É um trabalho que demanda tempo, cuidado e por isso, exige profissionais de Tecnologia da Informação (TI) extremamente capacitados. Por ser uma área específica, poucas empresas tecnológicas são capazes de concluir a demanda com sucesso. Uma delas é a T2S  Tecnologia , que há quase duas décadas oferece suporte às implantações de TOS por meio de diferentes parcerias nacionais e internacionais. Já atuou como integradora em oito trocas de sistema de sete terminais portuários do Brasil, incluindo os que estão localizados no Porto de Santos, maior da América Latina. A troca permite aos terminais maior facilidade

A terceirização se tornou nos últimos anos uma prática comum após a regulamentação da Lei da Terceirização, aprovada em março de 2017 (Lei n° 13.429/17). Desde então os serviços permitidos foram ampliados em diferentes segmentos, como na área tecnológica , que está presente em inúmeros setores, inclusive no portuário . Na prática, a terceirização é realizada através de contrato, envolvendo duas pessoas jurídicas (a contratante e a prestadora). Embora a parceria gere a redução de custos, em contrapartida, a ação também traz riscos a quem contrata empresas sem saber a forma que atuam no mercado, isto é, se seguem as leis trabalhistas. É comum no setor tecnológico que a empresa prestadora utilize colaboradores como Pessoa Jurídica (PJ) para realizar a terceirização ao invés da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).  A prática de terceirizar a atividade-fim, isto é, a atividade principal, é permitida desde a implantação da Lei nº 13.429/2017 e da Reforma Trabalhista (Lei nº 13.467/2017)

  Enquanto diferentes setores sofreram e ainda sentem os impactos gerados pela pandemia da covid-19, a área da Tecnologia da Informação (TI) é uma exceção, já que está na contramão da crise econômica e só cresce. Para se ter uma ideia, a atividade de informação e comunicação, que abriga o setor de TI no Produto Interno Bruto (PIB), cresceu 5,6% sobre o primeiro trimestre, enquanto a economia de forma geral ficou estagnada, com retração de 0,1%  no segundo trimestre, conforme dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). E não para por aí. O investimento em software, vai experimentar um crescimento de 14,9% ainda este ano e em 2022, o salto será de 12%, segundo estimativas da consultoria Gartner.  Entre as empresas que se encaixam nesse perfil e puderam crescer e realizar novas contratações mesmo durante a pandemia está a T2S Tecnologia , que atende o setor portuário.  A empresa oferece soluções de software com qualidade e especializou-se em soluções sob demanda, bas

  Completando uma década de operação em 2021 , a ferramenta Porto Sem Papel (PSP) teve mais uma atualização lançada recentemente. Você ficou sabendo? O que muda dessa vez é que a emissão do termo de controle sanitário passou a ser totalmente digital . Apesar de envolver muitos procedimentos – que nem sempre são fáceis – a intenção do governo federal foi diminuir a burocracia, na tentativa de melhorar o controle das informações. A atualização da ferramenta acabou com a necessidade de interação presencial entre os fiscais da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e agências de navegação, já que os agentes poderão checar de forma 100% digital as informações declaradas por viajantes relacionados à saúde, acessando virtualmente o Termo de Controle Sanitário de Viajante (TCSV). Agora é possível emitir, assinar e compartilhar com as partes interessadas. As alterações ocorreram em parceria com a Secretaria Especial de Desburocratização, Gestão e Governo Digital (SEDGG), que pertenc

  Após grandes expectativas, o leilão considerado um dos maiores do setor portuário em 20 anos pelo Ministério da Infraestrutura, foi concluído no último dia 19. Como resultado, apenas dois dos três terminais disponíveis foram leiloados, sendo um no Porto de Santos , litoral de São Paulo, e outro no Porto de Imbituba, Santa Catarina.  Serão mais de R$ 700 milhões em investimentos e o Ministério da Infraestrutura afirma que o arrendamento garantirá quase R$ 1 bilhão em investimentos ao longo dos 25 anos, sem contar a geração de mais de 16 mil empregos. Na sessão pública realizada pelo Ministério da Infraestrutura junto a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), o destaque foi a Petrobras , que levou um dos terminais santistas em proposta única, pagando R$ 558,2 milhões para a concessão da área STS08A, na Alemoa, válida por 25 anos. O local com 297.349 metros quadrados é destinado à movimentação, armazenagem e distribuição de granéis líquidos (combustíveis). O investimento

A T2S Tecnologia marcou presença na edição da TOC Connect , em Rotterdam, na Holanda, com a participação dos diretores da empresa, Rodrigo Lopes Salgado e Ricardo Pupo Larguesa.  Considerado um dos maiores eventos internacionais do setor portuário de movimentação de contêineres, os empresários representaram não só a T2S, como o Brasil. A intenção foi acompanhar as principais tendências da área, compartilhar ideias, discussões e fazer networking com líderes de todo o mundo, com foco especial na Europa e nas Américas. A edição durou três semanas, de 18 de outubro a 5 de novembro, sendo que a etapa presencial na Holanda ocorreu nos dias 26 e 27 de outubro.  Esse foi o primeiro evento da TOC Events que ocorreu de forma 100% híbrida devido à pandemia da covid-19. Segundo a organização, todos os cuidados e protocolos de segurança contra o coronavírus foram adotados. Na etapa presencial, os diretores da T2S, Rodrigo Salgado e Ricardo Pupo estiveram junto de outr

A tecnologia 5G promete revolucionar o Brasil, com a expectativa de ser mais ágil e veloz, permitindo novas possibilidades a diferentes áreas, inclusive ao setor portuário . Espera-se que a nova rede faça a interconexão de equipamentos e dispositivos, o que possibilitará o acesso a produtos inovadores com o desenvolvimento da IoT - Internet of Things, que em português significa Internet das Coisas. Como o 5G  influenciará os portos brasileiros? A tecnologia 5G é a quinta geração de internet móvel que chegará ao país.  Em artigo publicado no jornal A Tribuna , na quarta-feira (10), o executivo e apresentador do programa Porto 360º, Maxwell Rodrigues, explicou que, em relação à área portuária, a rede influenciará, por exemplo, um STS - Ship to Shore (portainer), que poderá ser operado de forma remota. Assim, os funcionários não terão que ir até a empresa, já que conseguirão manusear os equipamentos de casa.  A ação será possível devido a avançada capacidade de transmissão de dados via