Tecnologia Portuária

  Porto de Santos está diretamente ligado aos municípios que o cercam; Saiba como funciona essa relação Divulgação Muitas vezes os portos são conhecidos por serem áreas isoladas, sem imaginar como estão ligados às regiões que estão sediados e de que forma impactam a vida e a rotina das pessoas que vivem no entorno. Mas é preciso que exista uma parceria saudável, de forma que nenhum atrapalhe o desenvolvimento do outro, o que é chamado de Relação Porto-Cidade. O tema foi abordado no Tecnologia Portuária (TP), exibido no último dia 19, na Record TV Litoral.  Como exemplo, o apresentador Rodrigo Lopes Salgado citou o Porto de Santos, onde se fala na Relação Porto-Cidade, mas nem sempre todos sabem o que é e como isso funciona na prática. Essa relação é importante por gerar empregos e fazer a economia das cidades portuárias prosperar. O porto santista representa boa parte da arrecadação dos impostos municipais. No ano passado, foi responsável por 65% da arrecadação do ISSQN - Imposto Sobre

Atualmente o porto santista emprega quase 15 mil trabalhadores com carteira assinada, segundo a SPA   Divulgação O Porto de Santos é o maior complexo portuário da América Latina, sendo responsável por movimentar parte da economia do Brasil e também local, com a geração de empregos na região da Baixada Santista. Esse foi o tema de mais um Tecnologia Portuária (TP), exibido semanalmente na Record TV Litoral e apresentado pelo engenheiro de computação, Rodrigo Lopes Salgado. O episódio foi ao ar no dia 12 de julho e explicou que atualmente existem quase 15 mil trabalhadores com carteira assinada, segundo dados da Santos Port Authority (SPA), que administra o porto santista. O número representa apenas os empregos na SPA, terminais e operadores. Isso significa que a quantidade total pode ser ainda maior, já que não incluem empregos indiretos e terceirizados, assim como transportadores rodoviários e ferroviários, prestadores de serviço, tripulantes e profissionais ligados ao Órgão Gestor de

  T2S ajudou no processo de upgrade de versão do Navis N4; Go Live durou quase dez horas, momento em que todas as operações do terminal foram paralisadas Divulgação/Wilson Sons Com a intenção de melhorar e facilitar as operações portuárias foi que o Tecon Rio Grande, gerenciado pelo grupo Wilson Sons , atualizou seu sistema operacional, o Terminal Operating System (TOS) chamado N4, da empresa norte-americana Navis. O upgrade aconteceu no dia 3 de julho e durou quase dez horas. Nesse período todas as atividades do terminal foram paralisadas.  O TOS é fundamental na cadeia logística, sendo responsável por toda a engrenagem de um terminal. Com a atualização, o sistema passou da versão 3.1 para a 3.8, e assim como na implantação, o momento em que é feito o upgrade é chamado de Go Live.  Hoje o N4 tem integração com dois dos principais sistemas do Tecon Rio Grande: o Tecsys, responsável pela parte administrativa, como cadastro de serviços, clientes, tarefas, atividades, emissão de notas fi

Tecnologia Portuária explica o que é cloud computing e como o sistema de armazenamento de dados funciona Divulgação Cloud computing ou computação em nuvem é um sistema de armazenamento de dados que permite ser acessado de vários dispositivos, algo que tem se tornado realidade nos portos. Esse foi o tema da semana no Tecnologia Portuária (TP) , que foi ao ar na Record TV Litoral, na terça-feira (5). O episódio mostrou as vantagens e desvantagens em adotar esse modelo no setor portuário. Como exemplo, o apresentador Rodrigo Lopes Salgado listou como vantagens a segurança, infraestrutura centralizada e profissionais dedicados a cuidar destes serviços.  Como desvantagem existe a forte dependência da internet para acessar os arquivos e sistemas, o que não é bom para o porto. Isso porque no setor, sistemas críticos como os operados no cais e que controlam os contêineres, ou as cancelas e gates, validando as entradas e saídas de caminhões não podem depender muito da internet, já que a disponi

  Terminais recebem esse nome por serem controlados apenas por sistemas Divulgação Existem terminais portuários fora do país que atuam hoje de forma totalmente automatizada, conhecidos também como ‘Terminais Fantasmas’. O Tecnologia Portuária (TP) , exibido na Record TV Litoral , na terça-feira (28), pôde mostrar como esses espaços funcionam. O episódio, apresentado pelo engenheiro de computação Rodrigo Lopes Salgado, informou que os terminais recebem esse nome por funcionarem sem ninguém, sendo controlados apenas por sistemas. No Porto de Rotterdam, na Holanda, por exemplo, existem máquinas que são operadas por pessoas, mas de forma remota para não atrapalhar as movimentações. Apesar disso, as operações ainda não têm a mesma velocidade das atividades controladas por pessoas. Toda essa tecnologia vista lá fora faz com que os portos brasileiros pareçam atrasados, algo que não é verdade, pois, hoje existem terminais atualizados e com sistemas avançados. Apesar da burocracia, são capazes

Programa apresentado por Maxwell Rodrigues contou com a participação do engenheiro de computação Ricardo Pupo Larguesa Divulgação A Tecnologia da Informação (TI) tem passado por constantes mudanças junto das transformações tecnológicas que acontecem no Brasil e no mundo, o que permite que o mercado de trabalho esteja mais aquecido que nunca e com a possibilidade de trabalhar de qualquer lugar à distância. E para mostrar as possibilidades da profissão e também da tecnologia nos portos foi que o programa Porto 360º , apresentado pelo empresário Maxwell Rodrigues, contou com a participação do engenheiro de computação e diretor de TI da T2S Tecnologia, Ricardo Pupo Larguesa .  Exibido na TV Tribuna no último sábado (25), Ricardo Pupo comentou que hoje é possível trabalhar de onde quiser. “A conectividade permite que, tendo um notebook, um sinal para estar conectado, a gente trabalhe de onde bem entender.” Também comentou que atualmente a análise e gestão dos dados já é vista como uma ‘nov